Запрос резервации

Пункт выдачи*

Пункт возврата*

Дата и время выдачи*

Дата и время возврата*

Выбранный автомобиль*

Ф.И.О.*

Ваш E-mail*

Номер телефона*

Сообщение:

* - Поля, обязательные для заполнения

Дополнительные аксессуары ( не более 20 Euro за весь период аренды )

GPS навигатор - 2 € /сутки

Детское кресло - 2 € /сутки

Второй дополн. водитель - 2 € /сутки

Конкуренция в прокате

В условиях необъявленной войны особенно обострилась конкуренция в сфере проката авто в Украине. Это в свою очередь существенно снизило цены на аренду машин в Борисполе, Киеве и по Украине в целом. Снизилась рентабельность бизнеса по прокату автомобилей, и появились скрытые способы заработка на дополнительных услугах и штрафах. Не всегда самый низкий тариф задекларированный компанией даст арендатору авто за действительно невысокую цену.

Некоторые компании декларируют низкую цену на прокат машин, но при этом не уточняют, что при оформлении договора будет дополнительный платеж в виде НДС (налог на добавленную стоимость), в тариф не включены страховки, аэропортовый сбор, дополнительная плата за доставку автомобиля (к примеру, по адресу клиента или на вокзал). Также многие компании берут дополнительную плату за нерабочее время или возврат авто не вымытым. А в случае появления царапины на бампере за период аренды авто величина штрафных санкций может отличаться в разы в зависимости от компании к компании и все зависит от арендодателя и его лояльности к клиенту. Для клиента наилучший способ получать услуги проката авто и не быть разочарованным - это найти одну надежную компанию и не менять арендодателя на каждый новый прокат. Поиск чуть более низкой цены часто приводит к неприятным сюрприза в виде штрафа за царапину (не всегда сделанную Вами) или взятия в аренду авто в технически не очень хорошем состоянии. Правильнее будет оговорить скидку у уже знакомого Вам, надежного арендодателя. Ведь ему тоже нужны хорошие и беспроблемные клиенты, по нашему мнению арендодатель, скорее всего, уступит скидку постоянному клиенту и Вам не придется испытывать судьбу с новой компанией.

Но даже сложная ситуация в экономике, туризме и как следствие в прокате авто не совсем определяет цену проката для клиента, еще есть экономическая целесообразность бизнеса по прокату автомобилей и нежелание компаний иметь дело с проблемными клиентами. Особенно с клиентами, которые создают сложности или проблемы, а также с теми, с кем очень сложно договориться о цене (есть категория клиентов которая хочет все и бесплатно). К сожалению, приходится расставаться даже с постоянными клиентами при невозможности найти общий язык по поводу цены на прокат. И таким образом другая компания получает себе нового клиента на некоторое время, обычно не очень большое, потом и они не находят общий язык, следовательно снова смена компании арендодателя.

Прокатные компании надеются пережить это тяжелое время, и вследствие конкурентной борьбы за значительно сократившуюся клиентуру, держат цены на прокат на грани рентабельности, изредка даже переходя эту грань. Если война продлится еще длительное время, то вероятнее всего качество предоставляемых в прокат автомобилей также снизится, либо обанкротится некоторая часть поставщиков этих услуг. Что приведет к повышению цен выше уровня рентабельности бизнеса.

В итоге прокат стал выгоднее для арендаторов на какой-то период, особенно для тех, кто очень хочет  экономить, но в перспективе качество услуг может снизиться за счет ухудшения состояния автопарка или переход на более дешевые модели авто вроде Деу Ланос в прокат в Киеве и Украине и им подобных. Еще одна возможность экономить на затратах - использовать автомобили значительно дольше, чем в предыдущие годы. До определенного возраста и километража это существенно не влияет на качество услуги, но если автомобили прошли тысяч 200 километров, то вероятность неожиданной поломки сильно возрастает.

В данной ситуации больше всего страдают компании по прокату автомобилей, которые взяли кредиты в валюте. Заработки компаний значительно снизились, вследствие большой конкуренции компании сильно снизили тарифы на прокат, а отдавать приходится по новому, очень высокому курсу доллара или евро. В выигрыше могут остаться компании у которых кредиты в гривне, в этом случае отдавать нужно суммы в 2,5 – 3 раза меньшие в валюте, такие компании становятся более конкурентные, чем их визави.