Запрос резервации

Пункт выдачи*

Пункт возврата*

Дата и время выдачи*

Дата и время возврата*

Выбранный автомобиль*

Ф.И.О.*

Ваш E-mail*

Номер телефона*

Сообщение:

* - Поля, обязательные для заполнения

Дополнительные аксессуары ( не более 20 Euro за весь период аренды )

GPS навигатор - 2 € /сутки

Детское кресло - 2 € /сутки

Второй дополн. водитель - 2 € /сутки

Аренда машины, бензин или дизель

Довольно часто потенциальные арендаторы спрашивают дизельный автомобиль на прокат и не осознают, что особой экономии это не принесет. Да, с одной стороны дизельная машина потребляет немного меньше топлива, с другой стороны этот автомобиль стоит дороже бензиновой версии, а следовательно и цена аренды будет чуть выше. Кроме того, дизельная машина на прокат более критична к качеству топлива в зимнее время, особенно плохо, если во время сильных морозов на заправочной станции в бак попадет летнее топливо (что случается в Украине). В таком случае есть риск не завести машину после ночной стоянки. С бензиновой машиной таких сюрпризов не бывает, так как бензин не замерзает при низких температурах зимой. Даже если бензин низкого качества, с добавлением железосодержащих присадок или и вовсе разбавлен самыми дешевыми нефтепродуктами, то бензиновая машина все равно обычно заводится. Она будет дергаться, иметь пониженную мощность, высокий расход очень некачественного бензина, но будет ехать. Даже если после такой заправки придется поменять свечи или промыть бензобак, вы доберетесь до нужного вам пункта и не опоздаете, к примеру, на самолет.

С другой стороны путешественники, которые ездят очень много, могут иметь небольшую экономию, арендуя дизельную машину, но это имеет смысл при пробеге в 10 тысяч километров в месяц, что случилось лишь один раз за всю нашу практику проката автомобилей. Во всех остальных случаях (а средний пробег в месяц активного использования авто арендатором может составлять 3 тысячи километров) имеет смысл арендовать авто эконом класса, например Шкоду Фабию, с ее небольшим расходом топлива в 5 литров бензина за городом и около 7 в городском цикле. Еще один вариант когда дизельное авто имеет заметный выигрыш в прокате, это аренда большого и тяжелого внедорожника или микроавтобуса.  Расход топлива в этих автомобилях достаточно велик и дизельная машина позволяет экономить до 30 % затрат на топливо. С другой стороны нужна ли экономия людям, которые позволяют себе арендовать внедорожник или седан люкс  класса, цена за аренду которого во много раз выше стоимости простого автомобиля эконом класса.С другой стороны нужна ли экономия людям, которые позволяют себе арендовать внедорожник или седан люкс  класса, цена за аренду которого во много раз выше стоимости простого автомобиля эконом класса. 

Еще есть один момент в выборе дизельного или бензинового авто, это характеристика самого двигателя автомобиля, при одинаковой мощности дизель (а  они все сейчас турбо) едет лучше, чем атмосферный бензиновый двигатель. У дизеля вся тяга сосредоточена на средних оборотах, которые наиболее часто используются, и соответственно машина кажется резвее. Для такой же динамики у бензинового атмосферного авто равной мощности придется выжимать из двигателя все что можно на более высоких оборотах, что в свою очередь еще больше увеличит расход топлива. Но если взять машину с турбированым бензиновым мотором, то разница в расходе по сравнению с турбодизелем одинаковой мощности уже будет менее существенна, да и динамика турбо бензо мотора будет ярче.

Еще один момент в сравнении дизельных и бензиновых автомобилей это заправка. Представьте, что вы пролили несколько капель топлива на дорогие брюки, в случае бензина пятно испариться за минуты, запах исчезнет через часы. А вот если прольется дизельное топливо, то Вас ожидает не иначе как химическая чистка.

В общем, резюмирую выше сказанное, нельзя сказать какую машину лучше арендовать, с бензиновым или дизельным двигателем, у каждой свои достоинства и недостатки. А арендовать лучше ту машину,  которая есть в наличии в компании, с которой вы имели дело и остались довольны качеством самого автомобиля и ценой его проката. С тем же самым менеджером, который не стал искать несуществующие повреждения в погоне за легкой наживой. А иначе в поиске определенной модели и модификации можно найти себе головную боль в виде еле живой машины и поломки или не очень честного сотрудника прокатной компании или компанию с нехорошим отношением к клиентам.